海上風力發電基礎鋼護樁

2007年，我國海上風電事業剛剛起步，作為國內首個海上風電場——上海東海大橋海上風電場，一立項便遭遇一大難題：如何把龐然大物般的整臺風機，安全地安裝至高達90米的海中基礎承臺上？這從來沒有過的設計，從來沒有做過的工程，讓三航人倍感壓力。

“我們要把干好風電工程作為三航的品牌?！睍r任三航局有限公司總經理沈炳范斬釘截鐵地說。

由于風機葉輪是玻璃鋼材質，絕對不允許發生碰撞，風機設備中又有精密儀器，極易發生損壞。如何避免在風、浪、涌綜合影響下，同時克服700噸的重力作用，使之避免撞擊從而實現平穩對接？

秉承越是艱難越向前的精神，中交三航局專門針對此問題，與高等院校合作開發了一套軟著落和精定位系統，經過反復的實驗和改進，歷時8個月，研制開發了風機整機安裝軟著落同步頂升精定位系統，成功攻克了海上惡劣自然條件下風機安裝的技術難題。

2009年3月20日，東海風電第一臺風機安裝成功。（時任）上海東海風力發電有限公司副總經張開華評價：“這是亞洲第一吊，也是世界第一吊。因為國外只有2兆瓦以下海上整機吊裝，3兆瓦的沒有?！边@句評語背后蘊含了三航人付出的艱辛與心血。

但是，剩下的風機要在不到一年時間內完成，而根據海上風機安裝手冊上規定，整機吊裝必須在無雨無霧、高平潮且風速保證在4—6級的范圍內進行，這樣的天氣，在東海大橋區域內一年之中不會超過一個月。

面對嚴苛的施工條件、緊迫的工期節點，中交三航局總結經驗，改進工法工序。最終實現了陸上整體組拼從17天1臺到3天2臺的成績?！斑@是一個奇跡?！睍r任項目部副經理賀蔚波激動地說。